不锈钢活塞杆在拼装前应认真地选装，细心地查验，要不然将会增加总装难度系数，并影响维修品质。查验活塞、曲轴的品质容许差同一台多缸柴油机，各活塞质量差不可以超出l0g；曲轴品质差不可以超出20g；活塞曲轴组总成品质差不可以超出30g。
把活塞与气缸套清洗擦拭，在各自的工作面上涂上一层清洁机油，将气缸套直立，活塞顶端朝下，并用右手稳定地放入气缸套。若活塞慢慢落下来，说明活塞与气缸套间隙配合的非常好；若落不下，则空隙过紧；若落下来太快，则说明空隙过大。
不锈钢活塞杆边隙与环槽的选装与查验将活塞杆装进环槽内，能在环槽内自由旋转，能沉到环槽底端，并且其边隙在0．12～0．16毫米之间，假如超出则边隙过大。端面空隙的查验将各道活塞杆分次平放在离气缸套上端40mm处，用厚薄规塞入端面空隙进行测定，测出各环空隙是不是满足该设备使用说明规定的尺寸。
随后用右手握紧接近曲轴小端处，再用左手把活塞销端正地放入轴套内，靠右手大拇指的力量把活塞销缓缓推进轴套内为宜。假如推进过紧太费劲，则需要校刮轴套；假如推进太松，须重新选装，增加活塞销或是更換轴套。
曲轴轴瓦与曲轴轴颈的选装在轴瓦工作面上校刮，小点匀称度实现70％以上，将曲轴螺栓扭紧扭力实现规定标准，在配合面涂有机油的情况下，稍用手推就可以旋转为宜。安裝不锈钢活塞杆时，应留意方向和顺序。
